春天又一次

4月5日后，全州范围内的口罩禁令也将成为一项建议^th 随着病例持续稳步下降，我们敦促雇主认真实施基本的健康预防措施.

从政策的角度来看, 这里有一些值得注意的细微差别:总督强调，地方官员仍然有权根据其社区的情况发布公共卫生命令. 马里恩县, 口罩订单和一些产能限制将被延长，我们将努力实现“疯狂三月”的安全和成功回归(并展望5月).

这是一个有趣的概念，平衡国家领导和地方自治的原则. 想象一下，如果对地方自治的同样尊重延伸到我们议程的其他部分……

在建设中
这是本周听证会的一个不太微妙的过渡 SB141 在房子的道路上 & 交通委员会. 该法案改写了IndyGo的规则，取消了2016年马里恩县取消快速交通项目的公投结果，从而践踏了当地公共交通的优先顺序. 有时, 听证会看起来更像是市县议会的会议，议员们讨论了社区交通模式的细节，以及专用车道公交线路的利弊.

重新开放地方一级的快速运输计划, 该法案将数百万美元的联邦资金用于蓝线项目本身, 也用于道路维修, 新建人行道和路沿, 以及华盛顿街急需的其他基础设施投资.

参议院作者坚持认为，失去联邦拨款和转移地方所得税是合理的, “我们负担不起.“我们真正承受不起的是，在我们努力从COVID - 19中重建的过程中，利用皇冠电子下载app和社区重建潜力玩弄政治.

关于印第安纳波利斯西侧的人们和雇主不希望改善交通和更好地维护街道的可疑断言, 我们的证词之后，来自印第门户和西区商会的代表发表了声援.

听证会以该法案被搁置而结束，阻碍了法案的进展, 就像它的支持者想让我们的交通系统瘫痪一样. 这可能是个好兆头, 当我们进入会期的最后阶段时，关于糟糕立法的时间已经不多了, 但我们对折衷方案保持谨慎的关注——最后的几点想法:

• 我们非常感谢一些立法者在听证会上认识到马里昂县在基础设施资金方面面临结构性劣势, 注意到当地道路援助方案中的不平等，以及在社区过境项目下提高城市拨款限额的可能性;
• 但公平的基础设施建设不应以牺牲多年的分析为代价, 沿着华盛顿街(蓝线)的高速专用车道的工程和公共拓展——并注销通过这些努力获得的联邦拨款;
• 我们对改善交通的建议持开放态度, 投资多式联运, 公平对待马里昂县的纳税人.

我的人已经在地上了.
是啊，篮球又回来了，我们刚刚提到了你. 我们为我们在印第安纳运输驱动器的队友们感到无比自豪——太多太多了(这是对印第安纳波利斯和整个地铁的广泛支持的证明), 但我们要特别感谢我们的区域商业伙伴:OneZone, 希望约翰逊县, MIBOR(交通也推动了住宅发展和生活质量的诉求), 印第门和西区会议室, 像库克集团这样的大公司, 印第安纳波利斯机场管理局, 这样的例子不胜枚举……

这是一场艰苦的战斗, 但这一联盟在为企业主辩护方面同样强硬(且顽强), 公车, 邻里领袖和所有想要建立更紧密联系的人, 竞争激烈的城市.

让你觉得…
我们还没有参与削减州长紧急权力的行动, 这在一定程度上是出于维护联合国大会作为政府分支的特权的愿望——但在通常为地方政府保留的领域，却毫不犹豫地随意干预.

交通运输是一个例子，住房(特别是房东-承租人关系)是另一个例子: HB1541 本周委员会也通过了该法案——该法案“清理”了《皇冠电子登陆app》中过于宽泛的语言(该法案在州长的否决下重新生效)，但地方当局通过基本承租人保护的权力仍然受到了显著的限制.

我们确实从众议院得到了一些关于住房的好消息，比如 SB214 通过了三读法案，恢复了一些针对低收入住房开发的财产税优惠政策, 并允许各县向开发商索取报酬，将其再投资于经济适用房.

光明面:
在卷入运输战争之前，我们一开始是积极的, 所以让我们以光明的一面结束:

• 我们有一个惊喜 HB1004 本周早些时候，在众议院一致通过之前，参议院将小企业复苏拨款计划的资金增加了一倍(总计6000万美元);
• HB1007, 创造了五千万的州健康改善拨款项目, 向三读的成功又迈进了一步——由于财政影响，它在本周通过了参议院拨款，现在有资格采取最低限度行动;
• 同样适用于 HB1008 -参议院拨款批准了这个1.5亿美元的教育学习损失补助计划(在美国复苏计划中也有一些关于联邦资金的讨论, 引发了一些对重复融资的低调担忧);
• 坚持教育，但搬到众议院， SB54 (鼓励学区提高FAFSA完成率)也重新致力于Ways & 但在周三得到了批准.

参议院拨款也举行了更多的听证会 HB1001 (国家预算)星期四. 总的来说，我们喜欢印第安纳皇冠电子下载app公司(Indiana 皇冠电子下载app Corporation)的说法, 包括计划提高风险资本投资税收抵免的限制，并增加对直飞激励(如印第)的资助 继续取得进展 在这一领域).  我们也赞赏 霍德曼参议员的敦促 以创新的方式“想得更大”，在吸引新投资方面超过邻国.

弹簧断了:
我们也认为拨款K-12基金小组委员会重新安排了原定于周四举行的听证会是个好兆头, 听取教育工作者数小时的证词, 利益集团, 来自全州的家长和学生都在考虑教育资金的方案——学校预算也在考虑之中, 即使在新冠疫情之后，各地区也面临着严峻的财政挑战，因此风险很高.

There was plenty of discussion about the proposed expansion of school choice scholarships and education savings accounts; the Senate won’t take further action on HB1005 (这些建议的原始载体)，因为同样的语言也包括在预算中.

我们更关注对贫困学生的复杂援助以及如何计算——这是IPS和其他服务于大量高危家庭的城市地区的主要问题. 我们支持公平的资助，以帮助今天的学生——我们未来的劳动力——克服课堂之外的挑战，与来自更优越背景的同龄人一起追求大学和职业成功.

随着参议院加快对预算采取行动的最后期限，复杂性公式可能不会在游戏的最后阶段改变, 但是立法者们听到了很多，我们可以看到在这个夏天如何分配每个学生的资金的更大的争论.

工作在最后一次提到运输, 这并不是说IPS没有变得更有效率(并为学生扩大机会)——我们强烈支持 他们计划开始使用IndyGo 运送高中生(从600名学生开始), 为那些缺乏可靠交通工具的孩子们减少成本，提高上学后的流动性.